Фольксваген пассат б6 дымит

Причины дымления двигателя могут быть следующими: в системе подачи топлива возникли неисправности; неполадки в системе охлаждения или работе газораспределительной системы; износ деталей двигателя или утечка масла.

В среднем рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ составляет: для двигателей с насос-форсунками - 90.000 км; для двигателей с системой впрыска Common Rail - 120.000 км.

Бензиновый турбомотор объёмом 1,4 литра и мощностью 122 л. с. на Passat B6 встречается нечасто, он достаточно надёжный: в среднем его ресурс превышает 250 тыс. км, а капитальный ремонт обойдётся владельцу в 120–180 тыс.

При запуске холодного двигателя идет дым белого цвета: в режиме прогрева охлажденного двигателя это вполне нормальное явление. Чем холоднее на улице, тем плотнее пар, по мере прогревания двигателя пар уменьшается.

Не продолжайте ездить после появления синего или белого дыма из-под капота. Это может повредить двигатель и другие системы автомобиля. Остановите машину и заглушите двигатель.