Регулировка рулевой рейки фольксваген гольф 6

Признаки неисправности рулевой рейки

• необычный шум при повороте, например, скрежет или скрип;
• затрудненный поворот или дополнительное сопротивление;
• неравномерный износ шин;
• подтекание жидкости вокруг рейки;
• рывки при повороте или изменении направления движения.

В большинстве случаев подтяжка рулевой рейки позволяет успешно избавиться от люфта и стука, но это не панацея. Если через несколько тысяч километров пробега рейка снова застучала, повторная подтяжка вряд ли поможет – нужно обращаться в сервис-центр.

О неисправности рулевой рейки может свидетельствовать:

1. Металлические стуки в передней части автомобиля;
2. Люфт рулевого колеса;
3. Скрип или скрежет при вращении рулем;
4. Подклинивания руля;
5. Руль не возвращается в исходное положение после завершения поворота.
6. Запотевание или течь гидравлической жидкости с рейки (рейки с ГУР);

С проблемами в рулевом управлении и тормозной системе ПДД запрещают движение. Но в критической ситуации добраться до места с неисправным гидро- или электроусилителем руля вполне можно. Так же, как и с люфтом в рулевой рейке. Только с осторожностью.

Как определить стучит рейка или рулевая тяга? Если люфт – влево-вправо, то в 90% виновница проблемы – тяга, если же люфт вверх-вниз, то стук вызывает рейка. Если проблемы не в рейке, а тяге, как правило приходится менять наконечники, шарниры. Иногда проблема сопряжена также с износом хомутов на регулировочных муфтах.